Línea 1 del Metro en CDMX

La Línea 1 del Metro cumplirá 53 años de funcionamiento en septiembre y rehabilitará el túnel e incorporará 29 trenes nuevos

La Línea 1 del Metro de Ciudad de México cumplirá 53 años el próximo septiembre por lo que a partir de mayo se realizarán trabajos de mantenimiento.

Al inicio no será necesario el cierre, posteriormente, debido al desmonte de todos los elementos de la vía será necesario suspender el servicio a los usuarios. 

El Sistema de Transporte Colectivo (STC) informó que a partir del 1 de mayo comenzarán los trabajos de mantenimiento en 13 estaciones del túnel. 

Acá te contamos los que debes saber para que tomes tus precauciones.

¿Cuándo cerrará la Línea 1 del Metro?

En una primera etapa la obra implica la remodelación del sistema de vías y de aparatos eléctricos. Esto no afectará a los usuarios, pues los trabajos se realizarán por la noche

Los trabajos preparatorios iniciarán la primera semana de mayo y se realizarán en horario nocturno, al término de servicio de trenes”.

Sistema de Transporte Colectivo Metro.

La dependencia aseguró que en las primeras acciones de esta etapa serán retirados elementos en desuso y se enviarán a los talleres.

Esta fase comienza el primero de mayo y termina en julio próximo.

¿Qué estaciones van a cerrar a partir de julio? 

La intervención mayor se realizará en dos tiempos: de Pantitlán a Balderas en el segundo semestre de 2022 y de Balderas a Observatorio, en 2023.

Durante este periodo el Metro no dará servicio.

La primer etapa consiste en el cierre de 13 de las 20 estaciones del Metro de CDMX:

  • Pantitlán
  • Zaragoza
  • Gómez Farías
  • Boulevard Puerto Aéreo
  • Balbuena
  • Moctezuma
  • San Lázaro
  • Candelaria
  • Merced
  • Pino Suárez
  • Isabel la Católica
  • Salto del Agua
  • Balderas
Metro Pantitlán CDMX
Gobierno de la CDMX

¿Qué pasó en la Línea 1 del Metro? 

En el marco del 53 aniversario de la Línea 1 del Metro de CDMX se tiene previsto realizar labores de mantenimiento hasta el primer semestre de 2023

El Metro fue inaugurado el 4 de septiembre de 1969 con un primer tramo de apertura que va de Chapultepec-Zaragoza, en la Línea 1. Por ello, luego de 52 años, el transporte presenta algunas fallas.

Desde retardos debido a la reserva insuficiente de trenes, deterioro de infraestructura, hasta dificultad para conseguir refacciones. 

Por ello, la obra tiene como finalidad una mayor intervención, así como la incorporación de 29 trenes nuevos que “reducirá los tiempos de traslado”.